青春真っ盛り!　おやじサイクリストよ、どこへ行く?!

ピストフレーム：
　トラックレース用のフレーム。




奈良競輪場・向日町競輪場と
バンク走行の気持ちよさにすっかりハマっているFrank*です。
でも、やっぱりバンクはピストで走りた〜い。
で、いろんな人に
「ピスト欲し〜い！」と言いまくっていたら・・・
とある方から譲って頂きました。




↑ARAYAのクロモリフレーム。

ARAYAはもともと自転車用リムの製作を専門とするの老舗メーカーです。
鋼管の生産に伴い自転車フレームや自転車関連部品も販売を始めました。
最近では英国Raleigh社とのコラボレーションでスポーツバイクの販売などしています。


蛍光色のイエローと赤紫系ピンク色でなかなかインパクトのあるカラーです。
シートチューブには2000年の岐阜国体出場のシールが貼られています。
元持ち主の思い出深いフレームのようです。
ぱぱみつさん曰く「最近、蛍光色が流行ってきている」
そう言えば、ここのところ数年蛍光色って余り見かけなくなりました。
ファッションも然りなのですが、見かけなくなって久しくなると
また、流行出すんですよね。
蛍光色！ブレイクするかも！

これから徐々にパーツを揃えていくのですが、
ちょっと蛍光色を意識してみようかなぁ〜。
ハンドルグリップ、サドルあたりが考えられますよね。
リムも街乗りピストさんに人気のVelocityで
蛍光色のカラーが販売されています。

どれにしよう・・・楽しみです。

ハンドルとステムは某カレー店オーナーのご厚意で
返却期限無しでお借りすることができました。
じつは、このハンドルとステムも、
フレームの元持ち主が使用していたものでした。


ホイールはやはり手組でしょうね、
デュラエースの7600ハブがいいなぁ〜。
リムはやっぱりARAYAですね。



ところで、
ロードフレームとピストフレームの違いって何？

自転車初心者さんに簡単に説明しますと
一番の違いはリアエンドの形状ですね。


ロードバイクには変速機がついていますので
チェーンはその機能でピンと張られます。
一方ピストはギアが一枚のみで、変速機が付いていません。
従ってチェーンを張るためには、ホイールを後方へ引っ張る必要があります。
その結果できたのがこの写真のような形状です。



↑チェーン引きというパーツで、ハブを後方から引っ張ることができるように
　後ろからスリットが空いています。
　ママチャリなんかもこのような構造ですね。

エンドの幅も110mmや120mmと、最近のロード（130mm）より狭くなっています。




さてさて、どんなピストバイクが完成しますやら・・・
乞うご期待。

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額装：
　絵画や写真・ポスターなどを額縁に入れて作品をより引き立てるための装い。




先日HiRoRinさん＆奥様のご厚意で、
憧れのウーゴ・デ・ローザ氏から頂戴したTシャツを
額装してみました。


額をいろいろと探してみたのですが、
なかなか良いのが無い（お金を出せばいくらでもあるのですが・・・笑）
Tシャツを押さえなきゃいけないので、
厚めのアクリルか、ガラスの額が必要なのですが、
結構お高い。

そこで実家の物置に仕舞い込まれていたポスター額を使用しました。
オートバイのポスターが入っていたのですが、最近は飾ることも無かったので。
フレームを外し、オートバイのポスターをとると、
下からなんと！横尾忠則さんのポスターが出てきた！
むっちゃカッコイイ〜。
懐かしい〜。
横尾さんのポスターは他にも数枚持っているのですが、
どれも超〜カッコイイ。
ポスター額があれば飾りたい気もするのですが、
飾ると色褪せるのでモッタイナイ。
ボクが死んだら、物置から出てくるんでしょうね（笑

話が逸れました。

白いTシャツだったのでバックに少しあしらいをしました。
HiRoRinさんが撮影された工房の画像とアルカンシェルカラーのライン、
そしてDE ROSAのロゴを配置しました。
ウーゴ御大ご本人のサインである証の写真も入れて完成！






なかなかカッコイイでしょ。
我が家の家宝です。（正確には“ボクの宝”です。家族はさほど興味がない・・・笑）

HiRoRinさん＆奥様、ありがとうございます。
お二人のお陰です。ホント。



額装と言えば、
我が家にはこんなモノもありました。



息子がオーストラリアにホームステイしていた時に頂いた
アポリジニ（先住民）が描いたアポリジナルアートです。
点描で家族の絆を現しているそうです。
キャンバスのサイドも絵が描かれていたので立体的な額装にしました。




こちらは山本容子さんの銅版画です。
タイトルは『夏薫る』。
ハガキサイズの小さなモノですが、着色が綺麗でカワイイ作品です。
白い犬が描かれているのですが、どこかTEAと似ていて、しかも
この作品の制作年（1994）とTEAの生まれた年が同じなのが不思議な縁を感じました。
この額装は画廊の方のコーディネートです。
額ひとつで絵画の印象は大きく変わりますね。





コレは以前にも紹介したペーター佐藤さんのイラストです。
印刷物をスキャンし、プリントアウトして額装しました。


額を飾ると部屋の雰囲気が華やかになります。
そしてなによりも、額があるだけで
心なしかいつも整理整頓されています。
部屋を綺麗にしようとする気持ちが働くのでしょうね。

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京都向日町競輪場：
　京都府向日市にある競輪場。バンク周長400ｍ。



28日（日）は、愛好会の練習のため京都向日町競輪場に行ってきました。


今月7日に奈良競輪場を走って以来、
ホンのちょこっとだけバンク＆ピストにハマってしまったようです。
また、走りたいなぁ〜と思っていたのですが、
奈良競輪場の愛好会クラブ練習は7月は無くって、次回は8月9日（日）。
随分と先なので、向日町を調べてみると6月28日（日）。
この日はTeamMANMAの琵琶イチだったのですが、
琵琶イチはこの間行ったのでパスして、バンクをクルクル回ることにしました。

でも、行くのはボク一人。
全く知らない人ばかりの所へ、
ロードで「おじゃましまんにゃわ〜」って
行かなくちゃならないのは不安ですぅ〜。
競輪場ってなんだか怖そうだし・・・。
（誰ですか、おまえの方がよっぽど怖いと言っているのは・・・笑）

午前9時30分、家を出発。
もちろん自走。
約20分弱で到着。
10名くらいの方がすでに準備をされてました。
中学生くらいの子供さんも2名ほどおられました。ほっ。
ロードの方も数名。
これまた、ほっ。

愛好会と思われる方にまずはご挨拶。
ボク　「あの〜、初めてなんですがぁ〜。よろしいでしょうか？」
愛好会「あっ、もちろん。バンクは初めてですか？」
ボク　「この間、奈良走らせてもらいましたぁ〜」
愛好会「あっ、そしたら大丈夫ですね。初めての方は入会書に記入だけお願いします」

ってことで、説明はほとんど無く入会書に必要事項を記入して
後は自由に走ってくださいって事でした。

あっさり。

でも、ほっとしました。

事前に、「向日町の方がマジな練習してる人が多い」という情報を仕入れていたので
ビビっていたのですが、どちらかというと奈良よりもゆった〜りって感じでした。
この日がたまたまそんな日だったのかもしれませんが・・・。
人数も20人そこそこで、走路もかなりゆったりです。

皆さんがボチボチ走り出すのを眺めていると
横に愛好会の方がおられたのでちょっと話しかけてみました。

ボク　「ココは400ｍなんですよね」
愛好会「ええ。奈良は333ｍなんでココよりもカントがキツイですね。」

カント？？？？

話の流れから察するとバンク角度のことらしい。
（走路全体が平らではなく、内側に傾斜していて、これをカントといいます。 このカントは競輪場によって多少異なりますが、直線部分で2〜4度、コーナーでは30度前後の角度になっています。 ）

なるほど、そう言えば何となく擂り鉢状の雰囲気が浅いように思える。

この向日町競輪場は周長が400ｍと奈良の333ｍよりも長いんですよ！
競輪場のバンクってどこも同じ長さだと思ってました。
因みに大津競輪場は一周500mです。



さてさて、ボクも早速走りました。

最初は適当に一人でクルクル回っていましたが、
そのうち4〜5人のグループにくっつき走りました。
周長の違いはそれほど感じなかったのですが、
メインスタンド側の直線は向かい風がきつかったです。
奈良でもお会いした76歳の大先輩も来られていて
メイン集団を引っ張っておられました。

40周ほど走って休憩。

今度は20周ほど走って休憩。

しばらくすると

「1000ｍ計りま〜す」と。

「計る人いますかぁ〜？」

シーン・・・。

あれ？誰も計らないの？？？

「あの〜・・・ボク、計りますぅ〜」

ココはスタート台ではなく
選手の方が後ろで持ってくださってのスタートでした。
合図とともに猛ダッシュ。
2周半を必至でペダルを踏み倒します。
が、1周すぎた辺りで息があがり
ハムストリングがピクピク。
残り半周は必死で漕いでいたのですが
全く前に進んでいる感じが無かった。

結果は、1分29秒3。

ありゃ〜、奈良よりも随分落ちちゃいましたねぇ〜。

正直、奈良よりもキツかった。
脚が最初からもつれぎみで、フラフラで走ってったもんなぁ〜。
（結局計ったのは3人くらいだったような・・・）












でも、ウチからこんなに近くで、こんなにオモシロイ場所があるなんて素晴らしすぎます。
次回も絶対来よう。
その時はピストで走りたいなぁ〜。（貸しピストもあるようです）
（次回は7月26日（日）10時30分〜12時30分です。）

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突然ですが、
思うところがあり、TeamTT化を中止します。

TeamTT化に多大なる期待を寄せて頂いていたファンの皆さま（←おらんか！）スミマセン。



TeamをTTマシンにするってことは
AVANTを通常のレースで使用することになるのですが・・・。
（もしくはKing3を購入するか（爆））

先日、奈良のバンクをAVANTで千トラ計測したとき、
スタートダッシュをしながら
何か違和感を感じていました。
なにか違う。
身にしっくりこないというか・・・
AVANTは非常に乗りやすく、
明らかにTEAMより良く走るフレームだと思うのですが・・・
でも、何か違う・・・。
サイズが大きいのかなぁ〜。
ハンドルがしっくりこないのか？

う〜む。

やっぱり通常のレースはTeamで走ります。
てことで、Teamはドロップハンドルに戻します。
ハンドルセッティングやポジション出してくださった貴光選手、スミマセン。
カーボンディープホイールはそのままTeamで使用します。

じゃぁTTバイクはどうするのか？

ハイ。
ご想像の通りでございます。
完成間近ですので、近日中にご報告いたします。

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幼虫：虫の子供。完全変態の幼虫が苦手なのだぁ〜。




シマノSUZUKAまで2ヵ月となり、
ボチボチレースに向けてのトレーニングを始めようと
昨日から朝練（朝ポタ）始めました。
チームのメンバーさんも超〜早朝から走り込んでらっしゃるので
負けてはいられないなぁ〜・・・と


そして程よい気候の桂川CRを走っていると、
もぞもぞと蠢くモノが・・・





↑超〜気持ち悪いので、虫の嫌いな人はクリックしないように！
　と、言われると見たくなるでしょ（笑

どうです？
配色が、これまたサイケデリックで気持ち悪い。
何の幼虫かわかりませんが
きっと蛾じゃないかなぁ〜？？？
ご存じの方、教えてください。
こいつがどんな成虫に変態するのか知りたいです。

この時期にCRを走ると
アスファルトを横断中のコヤツらに必ず遭遇します。
5cm位の小振りなヤツから
大きいモノは10cmオーバーも登場します。

ボーとしてると踏んじゃいますのでご注意を。

そう言えば“ミフネくん”は、このCRで路肩から飛び出してくる亀を
踏みそうになったそうな（笑
間一髪で避けたそうだ。流石“ミフネくん”！

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